产品展示 / 材料生产
渗铜材料是以难熔金属（钨、钼）的骨架，通过浸渗工艺将铜液渗入骨架孔隙中制备的一类复合材料。 具有极低的热导率与出色的可加工性，兼顾了难熔金属的高熔点、高硬度与铜的良好导热性。
| 主要材质 | 钨渗铜（W-Cu）、钼渗铜（Mo-Cu）、钨钼渗铜（W-Mo-Cu） |
| 应用领域 | 航天发动机喉部、导流锥、燃气舵等热防护部件 |
| 核心优势 | 耐高温烧蚀，兼顾导热与结构强度 |
钨合金（W-Ni-Fe/Cu）系列具有高密度（比重大且连续可调）、高强度、易加工、优异的封接性能及X射线、γ射线防护性能，且健康无毒害，是替代铅及贫铀的绿色防护材料。
| 密度 | 16.5 ~ 18.8 g/cm³（可调） |
| 性能特点 | 比重大且连续可调、强度高、易加工、封接性能好，X射线γ射线防护性能好，健康无毒害。 |
| 典型用途 | 配重块、飞轮、屏蔽容器、准直器 |
锻造钼通过热加工工艺改善组织结构，赋予材料优良的综合力学性能，广泛应用于航天动力、高温炉具等极端工况下的结构件。
| 性能特点 | 耐高温，抗烧蚀，强度高，塑性韧性好，加工性能优良，封接性能好。 |
| 主要用途 | 耐高温、耐烧蚀部件及高温结构件、屏蔽件等，如燃气舵护板、喉衬、护板、紧固件。 |
高强石墨是性价比极优的高温结构材料，具有耐高温、密度低、成本低等特点，是金属材料的重要补充，可用于多种热防护场景。
| 性能特点 | 耐高温、密度低、成本低 |
| 应用场景 | 热防护部件、高温治具、喉衬等 |
热障涂层（Thermal Barrier Coating）是现代航空发动机热端部件的关键防护技术，通过等离子喷涂等工艺在基体表面沉积隔热层，显著提升部件使用寿命和发动机效率。
| 热导率 | ≤ 1.5 W/(m·K) |
| 孔隙率 | ≤ 15% |
| 结合强度 | ≥ 15 MPa |
| 耐热震 | 1000℃ 热震 5 次，涂层完整，无剥落 |
| 涂层体系 | 氧化锆基（YSZ）及其改性材料 |